Tipps zum Auto schleifen: ein umfassender Guide

Das Schleifen der Autokarosserie ist ein wesentlicher Prozess in der Restaurierung und Wartung jedes Fahrzeugs. Richtiges Schleifen ermöglicht nicht nur das Entfernen von Kratzern und Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche, sondern bereitet das Auto auch auf die Lackierung vor, wobei sichergestellt wird, dass die neue Farbe richtig haftet und ein glattes, professionelles Endergebnis liefert..

Die Auswahl der richtigen Körnung des Schleifpapiers ist entscheidend für optimale Ergebnisse: Grobe Körnungen eignen sich ideal zum Entfernen alter Lackschichten oder zur Bearbeitung von Bereichen mit tiefen Dellen, während feine Körnungen perfekt für den abschließenden Schliff vor der Lackierung sind.

Die Verwendung der richtigen Technik und Werkzeuge, wie flexible Schleifklötze und Exzenterschleifer, trägt dazu bei, das Risiko weiterer Beschädigungen der Oberfläche zu verringern und gewährleistet ein gleichmäßiges Finish..

Vergessen Sie nicht, dass ein sorgfältiges Schleifen nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild des Fahrzeugs verbessert, sondern auch seinen Wert über die Zeit bewahrt.

Techniken und Werkzeuge für effektives Auto Abschleifen

Das Schleifen der Karosserie ist ein Prozess, der Präzision und Detailgenauigkeit erfordert. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, ist es zunächst entscheidend, die richtigen Werkzeuge und Techniken zu wählen.

Vor Beginn der Schleifarbeiten muss der betreffende Bereich gründlich gereinigt und von Fetten, Ölen und Silikon befreit werden. Außerdem ist es wichtig, den persönlichen Schutz nicht zu vernachlässigen: besondere Lackiermasken, Handschuhe und Schutzbrillen sind unerlässlich, um die eigene Gesundheit vor den während des Schleifens entstehenden Staubpartikeln zu schützen

Zunächst ist es entscheidend, Schleifpads oder Schleifpapier für Karosserie mit der richtigen Körnung für die jeweilige Bearbeitungsphase auszuwählen.

Sehr nützlich ist das Kontrollpulver, ein Produkt in Pulver- oder Sprayform, das vor dem Schleifprozess auf den Reparaturbereich aufgetragen wird und nach dem Schleifen alle Unvollkommenheiten der behandelten Oberfläche zeigt (Kontrollpulver schwarz KMK Refinish).

Unter den genannten Werkzeugen sind flexible Schleifmittel besonders nützlich, um sich an die Kurven und Winkel der Karosserie anzupassen.

Die Verwendung von Schleifblöcken kann einen gleichmäßigen Druck gewährleisten und so die Entstehung von Rillen oder Unebenheiten auf der Oberfläche vermeiden. Eine wirksame Technik umfasst kreisförmige Bewegungen, die eine größere Gleichmäßigkeit ermöglichen.

Der Einsatz von Exzenterschleifer erleichtert schließlich die Arbeit an größeren Bereichen, reduziert die benötigte Zeit und verbessert das Endergebnis.

Die richtige Körnung für jede Schleifphase wählen

Die Auswahl der richtigen Schleifpapier Körnung ist ein wesentlicher Aspekt, um ein effektives und optimales Schleifen der Autokarosserie zu gewährleisten. Die angemessene Verwendung von Schleifpapier in jeder Phase des Prozesses verbessert nicht nur das Endaussehen der Karosserie, sondern trägt auch dazu bei, die Dauerhaftigkeit der durchgeführten Arbeit zu verlängern.

Der Autoschleifprozess entwickelt sich durch verschiedene Phasen, jede davon erfordert eine spezifische Art von Schleifpapier.

Welche Körnung zum Auto Abschleifen?

• Grobe Körnung (von 80 bis 180)

Die grobe Körnung wird in der Anfangsphase verwendet, um alte Lackschichten zu entfernen oder deutlichere Unregelmäßigkeiten zu korrigieren. Diese Vorbereitungsphase ist entscheidend, um eine gleichmäßige Oberfläche für die nachfolgenden Phasen zu schaffen.

• Mittlere Körnung (von 220 bis 320)

Bei weiterem Schleifen wechselt man zu mittleren Körnungen, die ideal sind, um die Oberfläche weiter abzurunden und für die Lackierung vorzubereiten.

• Feine Körnung (ab 400)

Die feine Körnung wird in der Endphase verwendet, bevor die Farbe aufgetragen wird, um sicherzustellen, dass die Oberfläche perfekt glatt und bereit für ein qualitativ hochwertiges Finish ist

Achtung! 

Es ist entscheidend, einen sorgfältigen Prozess zu befolgen, um optimale Ergebnisse zu erzielen, indem man nicht mehr als zwei Körnungen beim Finishing überspringt, da dies schrittweise die durch gröbere Papiere verursachten Kratzer beseitigt.

Schließlich, bei der Endbearbeitung auf Fahrzeugen mit empfindlichen Lacken, wie schwarzen Farben, ist es nicht ratsam, von einer P320 zu einer P500 oder höher zu wechseln, wenn die Papiere nicht vom selben Hersteller sind, da dies zu schlechter Haftung von Lack und Klarlack führen kann, sobald sie aufgetragen sind